高铁运梁车的基本结构

    高铁运梁车多少个轮胎
    这种巨无霸运梁车,因型号车轮子有60多个、70多个和80个的不等,配套的巨无霸还有吊车都十分厉害。这些鲜为人知的智慧工程工具轮胎直径都有1.78米,和一个成年人身高相等。
    高铁运梁车基本结构
    主要适用于预制梁场与架桥工地较远，不适合铺轨或铺轨费用较高的场合。运梁车的刹车系统对纵坡有较大的适应性。轮胎与地面摩擦阻力比轨道式运梁车有显著的优势。
    详细信息：本车具有载重量大、自行式、运输不受距离限制。工作可靠，安全设施齐全，整机结构合理，运转平稳，操作舒适，制造成本相对较低，维修方便，外型美观，抗倾覆稳定性好，生产效率高等特点

    通用门式起重机,公路架桥,铁路专用架桥，移动模架,铁路提梁机,箱式液压内模,高频震动器成套设备，这些设备都是配套生产的，更多详情可以登陆中泉博客浏览。